湖北2024年初中生上鐵路學(xué)校好嗎

湖北初中生上鐵路學(xué)校好嗎?我國(guó)的鐵路行業(yè)一直處于不斷發(fā)展當(dāng)中，所以同學(xué)們選擇鐵路學(xué)校報(bào)讀也是很有前途的，現(xiàn)在各城市都在不斷建設(shè)地鐵、開通高鐵，因此所需要的鐵路相關(guān)專業(yè)人才是比較多的，大家未來(lái)的就業(yè)機(jī)會(huì)也是很多的，接下來(lái)我們就一起具體來(lái)看看初中生上鐵路學(xué)校好不好吧。

初中生上鐵路學(xué)校好嗎

1.前景好，選擇財(cái)富人生。

鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎，是經(jīng)濟(jì)全球化、產(chǎn)業(yè)全球化分工的產(chǎn)物。隨著時(shí)代的發(fā)展，社會(huì)的需要，中國(guó)高鐵的快速發(fā)展，需要鐵路乘務(wù)人才的空缺就越來(lái)越大。鐵路運(yùn)輸也已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，因此鐵路乘務(wù)專業(yè)的大學(xué)畢業(yè)生經(jīng)過(guò)三到五年的磨練就能夠憑借自己的努力實(shí)現(xiàn)自己職業(yè)生涯的初步目標(biāo)，成為熟悉國(guó)際行業(yè)規(guī)則，擁有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，具備強(qiáng)大職場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的專家型人才，實(shí)現(xiàn)自己的財(cái)富人生。

2.就業(yè)好，成就金領(lǐng)人生。

到2020年中國(guó)將新增4萬(wàn)多名鐵乘服務(wù)崗位，鐵路乘務(wù)人員隊(duì)伍將超過(guò)25萬(wàn)人，規(guī)模是目前的5倍。據(jù)初步測(cè)算，未來(lái)二十年我國(guó)至少需要鐵乘類人才50萬(wàn)人。我校以全國(guó)各大鐵路局為依托，定業(yè)、定向、定點(diǎn)、訂單式培育優(yōu)質(zhì)鐵路乘務(wù)人才。

3.工資高，畢業(yè)就當(dāng)白領(lǐng)。

從國(guó)際國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的薪資水平看，國(guó)內(nèi)各大鐵路局優(yōu)秀乘務(wù)人員平均年薪在6--8萬(wàn)人民幣以上，同時(shí)因其專業(yè)性和供求不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。

學(xué)校推薦——武漢交通學(xué)校

就業(yè)渠道

學(xué)校堅(jiān)持深入開展校企合作和工學(xué)結(jié)合，不斷強(qiáng)化教學(xué)、學(xué)習(xí)、實(shí)訓(xùn)相融合的教育教學(xué)活動(dòng)。推行項(xiàng)目教學(xué)、案例教學(xué)、工作過(guò)程導(dǎo)向教學(xué)等教學(xué)模式。加大實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)在教學(xué)中的比重，創(chuàng)新頂崗實(shí)習(xí)形式，強(qiáng)化以育人為目標(biāo)的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)考核評(píng)價(jià)。在不斷創(chuàng)新校企合作新模式的探索中，學(xué)校積極構(gòu)建職業(yè)人才校企共育、重點(diǎn)專業(yè)校企共建、雙師隊(duì)伍校企共培、辦學(xué)成果校企共享的“四共”校企合作模式。

先后與神龍汽車、東風(fēng)本田汽車、武昌船舶重工有限公司、武漢天河機(jī)場(chǎng)、武漢郵科院、博世(上海)、芬蘭通力(中國(guó))電梯、西子奧的斯電梯、華燦光電等世界500強(qiáng)公司和國(guó)內(nèi)知名大型企業(yè)簽訂了聯(lián)合辦學(xué)及“訂單式”培養(yǎng)協(xié)議，參與了教育部的AYEC(上海通用汽車青年教育培訓(xùn)課程推廣項(xiàng)目)、TEAM21豐田課程實(shí)驗(yàn)校企合作項(xiàng)目、汽車工程學(xué)會(huì)的德國(guó)巴斯夫國(guó)際貿(mào)易(上海)公司等校企合作項(xiàng)目。多年來(lái)，畢業(yè)生一直供不應(yīng)求。畢業(yè)生就業(yè)率始終保持在96%以上，令眾多職業(yè)院校望塵莫及，學(xué)校也因此年年被湖北省、武漢市政府授予“畢業(yè)生安置先進(jìn)單位”稱號(hào)。

學(xué)校不斷加強(qiáng)國(guó)際交流與合作，積極拓展國(guó)際合作平臺(tái)，2009年在全省中職學(xué)校中率先開辦國(guó)際合作項(xiàng)目“中德汽車機(jī)電技術(shù)國(guó)際班”，引入德國(guó)職教雙元制培養(yǎng)模式，聘請(qǐng)德方資深專家授課，至今有79人通過(guò)德方考核，取得歐盟認(rèn)可的“滿師證書”，部分學(xué)生與德國(guó)企業(yè)簽訂勞動(dòng)合同，目前正在德國(guó)進(jìn)一步工作學(xué)習(xí)深造。

師資力量

學(xué)?，F(xiàn)有教職工218人，專任教師176人，高級(jí)講師32人，講師58人，中高級(jí)職稱占教師總數(shù)的67.2%;擁有碩士學(xué)位的26人，本科學(xué)歷101人。45歲以下的中青年教師約占教師總數(shù)的69%。“雙師型”教師占專業(yè)課教師的90%以上，先后有48名教師被評(píng)為省市級(jí)名師、市級(jí)學(xué)科帶頭人及優(yōu)秀青年教師、校級(jí)專業(yè)帶頭人及骨干教師。同時(shí)，學(xué)校還聘請(qǐng)了一批國(guó)內(nèi)著名專家、教授、企業(yè)家擔(dān)任兼職教授，聘請(qǐng)一批有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任兼職教師。

可以看出，初中生上鐵路學(xué)校還是有很多好處的，主要就是鐵路行業(yè)未來(lái)的發(fā)展前景是不可預(yù)計(jì)的，同學(xué)們?cè)诮窈缶蜆I(yè)上也會(huì)有比較好的發(fā)展前途，所以初中生上鐵路學(xué)校也是一個(gè)較為明智的選擇。