輪機(jī)工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景和就業(yè)方向怎么樣(分析)

一、輪機(jī)工程專(zhuān)業(yè)介紹

輪機(jī)工程技術(shù)主要研究機(jī)械學(xué)、輪機(jī)工程、船舶機(jī)電設(shè)備與動(dòng)力設(shè)備維護(hù)與修理等方面的基本知識(shí)和技能，進(jìn)行船舶機(jī)電設(shè)備的安裝、調(diào)試、故障診斷、維修養(yǎng)護(hù)等。常見(jiàn)的船舶機(jī)電設(shè)備有船舶主機(jī)、傳動(dòng)裝置、螺旋槳推進(jìn)器、發(fā)電機(jī)組、配電盤(pán)、蒸汽鍋爐、船用泵、造水機(jī)等。

本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)*市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)需要，具有海洋船舶輪機(jī)工程、船舶運(yùn)輸管理等方面的知識(shí)，能在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事輪機(jī)操作、維護(hù)管理、修造等工作，符合國(guó)際和國(guó)家海船船員適任標(biāo)準(zhǔn)要求的、能適任現(xiàn)代航運(yùn)業(yè)發(fā)展、在中外船舶運(yùn)輸公司從事遠(yuǎn)洋運(yùn)輸工作，在中國(guó)港口及有關(guān)公司從事輪機(jī)操作、檢驗(yàn)、維修、測(cè)試等工作的高級(jí)輪機(jī)工程技術(shù)人才。

二、輪機(jī)工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，先進(jìn)技術(shù)在船舶上得到了廣泛的應(yīng)用，船員工作條件逐步改善，勞動(dòng)強(qiáng)度逐步降低，船舶運(yùn)輸由傳統(tǒng)的勞動(dòng)密集型向科技型轉(zhuǎn)變。作為船舶輪機(jī)部門(mén)，機(jī)械設(shè)備因采用新技術(shù)、新工藝、新材料而不斷更新，控制上因采用現(xiàn)代電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)控制而使自動(dòng)化程度越來(lái)越高，從傳統(tǒng)的機(jī)旁操作，部分設(shè)備集中控制，駕駛臺(tái)遠(yuǎn)距離控制，到現(xiàn)時(shí)的完全集中監(jiān)視，參數(shù)自動(dòng)測(cè)量與記錄，故障檢測(cè)，故障報(bào)警與自動(dòng)切換，計(jì)算機(jī)集中處理與最佳工況選擇，以及發(fā)展中的故障診斷專(zhuān)家系統(tǒng)與自動(dòng)處理系統(tǒng)。管理上，采用以機(jī)務(wù)監(jiān)督為核心的模式，用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)控制來(lái)指導(dǎo)設(shè)備的維修保養(yǎng)，保持船岸聯(lián)系。

先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，需要高素質(zhì)的管理人員，因此作為船舶管理人員必須是一種智能型的應(yīng)用人才，必須既具備較新的、較全面的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)，又必須具備管、用、養(yǎng)、修先進(jìn)設(shè)備的實(shí)踐技能。輪機(jī)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)前景廣闊。

三、輪機(jī)工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向

本專(zhuān)業(yè)主要面向海洋運(yùn)輸、船舶修造及海事管理等行業(yè)的船舶機(jī)電技術(shù)管理領(lǐng)域，從事輪機(jī)操縱與管理、船舶機(jī)電維修，船舶監(jiān)造、船舶檢驗(yàn)、船舶機(jī)務(wù)及航運(yùn)安全管理等工作。