近年來,我國民航業(yè)迅速發(fā)展,中國民航總局局長楊元元在全國民航工作會議上提出:到2020年,中國將再新增2600多架飛機,民航總局將投入超過5000億的資金用于機場建設(shè)。而民航業(yè)卻存在著巨大的人才缺口,也使得這個行業(yè)成為現(xiàn)如今的一個熱門行業(yè),最近有不少的同學咨詢到,四川航空職業(yè)技術(shù)學校的哪些專業(yè)比較熱門?下面跟隨老師一起來看看~
航空服務(wù)專業(yè):
我國正處于從民航大國向民航強國的偉大轉(zhuǎn)變過程中,從近年來的發(fā)展看,行業(yè)人才需求熱度不減,特別是隨著中國加入WTO,重組后的民航產(chǎn)業(yè)進入了第二次高速發(fā)展期飛機量猛增,航空服務(wù)專業(yè)的畢業(yè)生需求量越來越大。到2020年,隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展,中國航空運輸業(yè)年均增長速度將保持10%左右,每百萬平方公里擁有機場數(shù)量將大幅度增加,航班密度、旅客客運量等各項指標都將快速增長,中國將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)最重要的航空市場。目前我國對航空服務(wù)專業(yè)人才需求接近50萬,在未來很長一段時間內(nèi),我國航空人才都將處于短缺狀態(tài),航空服務(wù)專業(yè)有著良好的就業(yè)率,無論是乘機人員還是地勤人員上崗率很高,航空服務(wù)人員都有良好的工作環(huán)境,除了基本的高薪,還有各種獎金福利,而且航空服務(wù)專業(yè)人才是民航業(yè)發(fā)展最快、需求量最大。
航空安檢服務(wù)專業(yè):
相比于其他行業(yè),民航業(yè)的人才引進是相對獨立的,90%的人才通過定點培養(yǎng)、定向就業(yè),航空專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率連年接近100%。未來20年中國將需要2400架新飛機,以國際民航水平計算,未來20年我國就需要民航類人才24萬人,以我國的民航水平計算,則需48萬人。到2020年,我國民航市場將達到目前美國民航市場的水平,全美航空公司從業(yè)人員超過70萬人,而我國的從業(yè)人員不足20萬,有近50萬人的缺口。同時近幾年,隨著國內(nèi)民航市場進一步開放,國外各大航空公司紛紛進駐中國,各大外資航空公司、民營航空公司、民航業(yè)衍生的航空服務(wù)企業(yè)等都有航空安檢服務(wù)專業(yè)人才需求。
空中乘務(wù)專業(yè):
預測到2020年中國至少需要新增加120萬航空服務(wù)人員工作崗位,規(guī)模將是目前的5倍。據(jù)中國民航調(diào)查顯示,在未來5年內(nèi)將新增2500架飛機,將有8萬個空乘工作崗位的空缺,同時,空乘職業(yè)每年有約20%的人調(diào)轉(zhuǎn)崗位,這樣一來空乘的需求在不斷轉(zhuǎn)換,這些調(diào)轉(zhuǎn)崗位都需要大量新空乘人員及時補充。整個航空業(yè)自身將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機服、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)銷售等多元化的復式行業(yè)。我國正處于“民航大國”向“民航強國”的轉(zhuǎn)變過程中,在未來十年內(nèi),民航就業(yè)將處于一個巨大的上升期。
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